觀賞港珠澳大橋一天遊 (上)
* 衞達明 | 2018年07月
港珠澳大橋已建成，定期今年九月通車。凡新生事物，市民都有先睹為快的意念。湊巧南區工聯會以慶回歸暨會慶70周年為題：舉辦近距離船遊，觀賞港珠澳大橋一天遊，我得知這一訊息後，立即前往香港仔他們的辦事處報名，會員獲得優待，每位祗收二百二十元。
七月八日九時旅遊車在南寧街起程，共有三輛旅遊車，每車可侢60人。一路浩浩蕩蕩直奔大嶼山東涌；今天的嶼北公路，兩旁小樹長成、更有鮮花盛放，頗能吸引遊人欣賞。車抵東涌新碼頭，載我們漫遊港珠澳大橋的輪船30分鐘後才開到。我們按照旅遊車的編號魚貫登船，為了瀏覽風景，我擠身船的上層，這裡有海風吹拂，四週景物，一覽無遺。航行中，領隊講述橋的有關故事。為了聽得更清晰，於是走前至領隊身旁，她口講、我筆錄。當她話匣打開，大談香港掌故。她說︰「香港南面有三個燈塔，橫瀾島是香港最南的一個島嶼。果洲群島天晴之日，可望見菲律賓，所以從這裡吹來的颶風，多經香港。香港有三尖，計有蚺蛇尖、釣魚翁和青山尖，前兩尖在西貢。」，又說︰「龍鼓灘沙洲海豚最多。」談及香港填港取地問題，她嘲笑香港政府不考慮淺水海灘陰澳，祗浪費它用以堆放木材。
她說及屯門的紅樓，孫中山先生搞革命時，用以作為根據地，原因此地海道暢通，北上廣州、南出外洋，兩者都方便。稍停，喝了一口茶，再談︰「大澳對面的桂山島，內地還未改革開放時，港人最多前往此地，吃喝玩樂，式式俱全。香港最接近桂山島的小島嶼有索罟群島和大小丫洲，這裡曾經接待過越南船民。」
「香港最高的山，是大帽山，第二高的在大嶼山︰如大東山、二東山和鳳凰山等等。大嶼山有六百幾間寺廟，最年深日久的有二百幾年，在這裡的第一間寺院是六和精舍。」
「濕地公園又名拉什姆爾濕地，招來雀群棲宿，不講你不知，雀仔可看見水下六咪深的魚類，能入水捕魚。紅樹林可生在海灘中，樹和幹紅色，樹葉落水，可分解給蝦仔作食糧，蝦仔可供魚類捕食，小魚亦可供雀鳥所需，生態循環，然後可持續發展。」
「赤鱲角的名稱，原本是客家話。他們說赤裸上身，謂之打臘赤。這小島原名為赤臘壆，後來才改為赤鱲角。島上有姓鄭的原住民，政府收地賠償後，他們已遷居九龍。」
「這裡50公里範圍內，有三個機場，計有澳門、深圳和香港，香港國際機場，每小時有68班飛機昇降，所以急於要建第三條跑道，否則趕不上時代的需求。」
她又談及一些空中常識，原來飛機在三萬呎高空，方可按規定自由飛行，飛機侢飛行燃油以噸計，如果燃油過剩，於降落前要釋放多餘的飛機油，這樣飛機就要在空中盤旋，以消耗多餘的燃料，然後安全降落。
「港珠澳大橋，內地改稱粵港澳大橋，是由方明生設計師主導的，他是杭州灣大橋的設計師。大橋長有55公里，如果步行要兩日兩夜，方可走畢全程。」
「人工島有四個，主島面積675咪，隧道6.7咪，2004年開始建造，沉管投下30多條，人工島的出入口隧道，用了55噸鋼，相等一架空中巴士重量，或者可做八座巴黎鐵塔，沉管有180咪長，重7,600噸，為方便水面巨輪通過，2007年隧道在水面30咪以下，順利貫通，東涌建有可容120輛車的停車場。」
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